Po přečtení článku vás zveme, abyste se v komentářích podělili o svůj názor. Jak stárneme, naše fyzické a kognitivní schopnosti se zhoršují. To způsobí, že se změní i naše řidičské návyky, což může ovlivnit naše chování na silnici a stát se potenciálně nebezpečným. Testy k posouzení řidičských dovedností nejsou v současné době povinné, ale důrazně se doporučují, aby si starší lidé mohli ponechat Řidičský průkaz.
Obyvatelé La Rochelle byli šokováni. Ve středu 5.června došlo na křižovatce poblíž centra města k dopravní nehodě skupiny 12 dětí z domova pro volný čas a 83letého řidiče. Během školního výletu osmdesátiletá žena přejela děti svým autem, což mělo za následek sedm zranění, z toho tři vážně zraněná. Místní obyvatel oznámil, že přichází ze špatného směru. Bylo zahájeno soudní vyšetřování.
Teenageři a starší lidé jsou často v centru diskusí o řidičských průkazech. Zatímco vláda schválila snížení minimálního věku na 17 let v červnu loňského roku, otázka řidičských schopností nad 75 let byla nastolena několikrát, zejména po takových nehodách. V současné době však neexistují žádné plány na zavedení povinných kontrol řidičských schopností starších osob. V červenci byl představen zákon, který by vyžadoval pravidelné lékařské prohlídky, aby si senioři mohli doživotně ponechat řidičské průkazy. O tři měsíce později však ministr dopravy Kludment Beaune tento návrh jasně odmítl a řekl ” ne “” prošlému řidičskému průkazu.
Podle informací o bezpečnosti silničního provozu se lidé starší 75 let pravděpodobně účastní dopravních nehod ve věku 18-24 let. Postupem času ztrácíme hbitost, zrakové a sluchové schopnosti a mění se naše hodnocení vzdáleností. Užívání léků navíc ztěžuje Jízdní kondici. Připomeňme, že řidičský průkaz třídy B je platný po celý život a lze jej zrušit pouze v případě porušení nebo přestupku.
Existuje tedy ve Francii právní předpis, který kontroluje vhodnost řízení starších osob? Ne, zákon o silničním provozu ve skutečnosti nestanoví povinné řidičské zkoušky ani lékařské prohlídky pro starší řidiče, jednorázové ani pravidelné. Neexistují žádné předpisy specifické pro věk, potvrzuje Bruno Garancher, prezident Asociace národních vzdělávacích institutů (Unedic), s výjimkou vozidel těžších než 3,5 tuny.
Existuje však možnost provádět dobrovolné řidičské zkoušky. Pokud mají lidé starší 75 let pocit, že mají potíže s řízením, mohou se poradit se svým lékařem primární péče nebo licencovaným lékařem, který provádí smyslové, psychomotorické a kognitivní testy. Specialista, kterého mohou kontaktovat i blízcí příbuzní, rozhoduje o vhodnosti řidiče k řízení pouze během dne, poskytuje rady ohledně užívání léků nebo fyzických onemocnění atd.
Bezpečnost silničního provozu doporučuje opakovací kurzy
Bezpečnost silničního provozu také navrhuje absolvovat jednorázové opakovací kurzy, pokud byl řidičský průkaz získán již dávno. Cílem je znát nová pravidla silničního provozu a dát profesionálovi příležitost vyhodnotit techniku jízdy.
Permis de conduire: a nouveau general Staff Coup pour les conducteurs seniors
Řidičský průkaz: nová překážka pro starší řidiče. Vzdělávací kampaně mohou být také velmi užitečné. Organizace nabízejí semináře, setkání a další regionální akce zaměřené na zvyšování povědomí o hlavních nebezpečích provozu a zapamatování základních pravidel silničního provozu. V rámci těchto činností se také radí, jak vozidlo upravit nebo přizpůsobit, například přechod z manuální převodovky na automatickou převodovku. Také v autoškolách jsou pro seniory nabízeny speciální kurzy, které poskytují podrobnější pomoc instruktora řízení.
